Pétrole et gaz

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• Production
• Commerce et transport

Production

Pétrole brut

• Le Nouveau-Brunswick exploite des puits de pétrole depuis 1859. L’exploration dans la région de Stoney Creek, au sud de Moncton, a débuté en 1908 et la production a démarré en 1909^{Note de bas de page 4}.
• Le Nouveau-Brunswick a produit une très petite quantité de pétrole brut à partir du champ pétrolier de Stoney Creek. En 2022, la production quotidienne moyenne a atteint 25 barils par jour (b/j), puis a chuté à 22 b/j en 2023, avant d’être complètement abandonnée. Le pétrole brut extrait des puits actifs a été conservé dans une installation de stockage avant d’être transporté par camion jusqu’à la raffinerie d’Irving Oil à Saint John^{Note de bas de page 5}.

Produits pétroliers raffinés

• Le Nouveau-Brunswick est un producteur net de produits pétroliers raffinés (PPR) et vend ses surplus sur les marchés de la côte Est des États-Unis et des provinces de l’Atlantique voisines.
• Seule raffinerie au Nouveau-Brunswick, la raffinerie d’Irving Oil à Saint John est la plus importante au pays, avec une capacité de 320 milliers de barils par jour (kb/j). En exploitation depuis 1960, elle produit de l’essence, du diesel, du mazout de chauffage, du carburant d’aviation, du propane et de l’asphalte.

Gaz naturel et liquides de gaz naturel

• En 2023, le Nouveau-Brunswick a produit en moyenne 3,2 millions de pieds cubes par jour (Mpi³/j) de gaz naturel (figure 3), soit moins de 0,1 % de la production canadienne totale.
• Le gaz naturel provient du champ McCully, situé près de Sussex^{Note de bas de page 6}, et a été découvert en 2000 par une coentreprise formée de Headwater Exploration Inc. (anciennement Corridor Resources) et de Potash Corporation de la Saskatchewan; à ce jour, 39 puits ont été forés. Depuis 2017, la production de gaz du champ McCully s’effectue principalement pendant les mois d’hiver et est pratiquement interrompue pendant les mois d’été afin de l’adapter à la demande et aux prix du chauffage dans les Maritimes, qui sont plus élevés en hiver.
• En 2014, le gouvernement du Nouveau-Brunswick a décrété un moratoire sur la fracturation hydraulique qui est toujours en vigueur aujourd’hui, mais en 2019, il a accordé une exemption pour la région près de Sussex^{Note de bas de page 7}.
• Le Nouveau-Brunswick ne produit pas de propane ni de butane sur le terrain (voir « production sur le terrain » dans le glossaire), mais produit de petites quantités de condensats (environ 30 b/j). La raffinerie d’Irving produit du propane et des butanes en petites quantités.

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Commerce et transport

Pétrole brut et liquides

• Le Nouveau-Brunswick ne compte aucun oléoduc international ou interprovincial. Tout le pétrole brut dont la province a besoin arrive par navire ou par chemin de fer. Le pétrole brut traité dans la raffinerie d’Irving Oil provient en grande partie de l’étranger, plus particulièrement des États-Unis, du Nigeria et de l’Arabie saoudite^{Note de bas de page 8}. Le pétrole brut de sources canadiennes provient notamment de la zone extracôtière de Terre-Neuve-et-Labrador et est acheminé par navire-citerne^{Note de bas de page 9}.
• La plus grande partie du pétrole traité à la raffinerie d’Irving provient de son terminal maritime Canaport. Cette installation peut accueillir les ultragros transporteurs de brut (UGTB)^{Note de bas de page 10} et a une capacité de stockage de six millions de barils (figure 4).
• Plus de la moitié des PPR produits à la raffinerie d’Irving Oil sont exportés par navire vers le nord-est des États-Unis^{Note de bas de page 11}.
• Le terminal ferroviaire d’Irving Oil a une capacité de déchargement estimée à 200 kb/j^{Note de bas de page 12}, mais est peu utilisé depuis 2015.

Gaz naturel

• Les Maritimes dépendent presque entièrement du gaz naturel importé des États-Unis par pipeline et du gaz naturel liquéfié (GNL). Celui-ci est importé de sources mondiales jusqu’au terminal méthanier Saint John LNG, anciennement appelé terminal Canaport, qui est situé à Saint John (en anglais), au Nouveau-Brunswick.
• Le Nouveau-Brunswick importe du gaz naturel des États-Unis par le pipeline bidirectionnel Maritimes & Northeast Pipeline (M&NP) (figure 5). La partie du réseau de M&NP (en anglais) située aux États-Unis se raccorde au pipeline en sol canadien à St. Stephen, près de la frontière entre le Nouveau-Brunswick et le Maine. De là, le pipeline M&NP achemine le gaz naturel vers les principaux marchés du Nouveau-Brunswick et se rend jusqu’à Halifax et Goldboro, en Nouvelle-Écosse^{Note de bas de page 13}. Ce même pipeline peut aussi recevoir du gaz naturel du gazoduc Brunswick d’Emera, près de St. Stephen, au Nouveau-Brunswick.
• Bien que le pipeline M&NP fonctionne dans les deux sens, il sert presque exclusivement à importer du gaz naturel au Canada depuis environ 2017. En 2023, M&NP a importé 189 Mpi³/j de gaz naturel et n’en a exporté que 0,02 Mpi³/j.
• Le gazoduc Brunswick d’Emera a été construit en 2009 dans le but de transporter les importations de GNL regazéifié du terminal Saint John LNG au raccordement au pipeline M&NP à St. Stephen afin qu’elles soient acheminées vers les Maritimes et le nord-est des États-Unis. Le gazoduc Brunswick a transporté en moyenne 21 Mpi³/j en 2023, soit une fraction de sa capacité de 820 Mpi³/j.
• Le gazoduc Liberty Utilities, anciennement Enbridge Gaz Nouveau-Brunswick, distribue du gaz naturel à plus de 12 400 clients établis dans 14 collectivités du sud de la province. Liberty Utilities est réglementée par la Commission de l’énergie et des services publics du Nouveau-Brunswick et possède plus de 852 kilomètres (km) de conduites de gaz naturel à la grandeur de la province.

Gaz naturel liquéfié

• Le Nouveau-Brunswick possède le seul terminal d’importation de GNL de grande envergure du Canada. Le terminal Saint John LNG, auparavant appelé terminal Canaport, a commencé à importer du GNL en 2009. En 2022, les volumes d’importation se situaient en moyenne à 29,5 Mpi³/j, un niveau bien en deçà de la capacité d’envoi de 1 200 Mpi³/j. Le terminal importe maintenant principalement du GNL pour répondre à la demande hivernale de pointe.
• À l’origine, le terminal Saint John LNG était détenu à 25 % par Irving Oil et à 75 % par Repsol, mais cette dernière en est maintenant l’unique propriétaire^{Note de bas de page 14}.

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Consommation d’énergie

Consommation totale d’énergie

• En 2020, la demande d’énergie pour utilisation finale au Nouveau‑Brunswick s’établissait à 209 pétajoules (PJ). Le secteur industriel de la province comptait pour 55 % de la demande, suivi des transports (21 %), du secteur résidentiel (16 %) et du secteur commercial (8 %) (figure 6). La province arrivait au septième rang au Canada pour la demande totale d’énergie, et au cinquième pour la consommation par habitant.
• En 2020, les PPR étaient le principal type de combustible utilisé au Nouveau-Brunswick, avec 103 PJ, ou 49 % de la consommation finale d’énergie totale. L’électricité et le gaz naturel suivaient avec 48 PJ (23 %) et 29 PJ (14 %), respectivement (figure 7).

Produits pétroliers raffinés

• En 2022, la demande d’essence pour moteur au Nouveau-Brunswick était de 1 101 litres par habitant, soit 6 % de plus que la moyenne nationale de 1 035 litres par habitant.
• La même année, la demande de diesel s’élevait à 480 litres par habitant, soit 38 % de moins que la moyenne nationale de 772 litres par habitant.
• Les prix des PPR sont réglementés par la Commission de l’énergie et des services publics du Nouveau-Brunswick depuis 2006. Les prix de détail maximums de l’essence, du diesel, du mazout de chauffage et du propane sont fixés chaque semaine, ou ponctuellement au besoin^{Note de bas de page 26}.

Gaz naturel

• En 2023, la consommation moyenne de gaz naturel du Nouveau-Brunswick s’est élevée à 54,8 Mpi³/j, soit 0,5 % de la demande canadienne totale.
• En 2023, le plus grand consommateur de gaz naturel au Nouveau‑Brunswick a été le secteur industriel, avec 45,2 Mpi³/j. La consommation des secteurs résidentiel et commercial a atteint 8,4 Mpi³/j et 1,2 Mpi³/j, respectivement.

Électricité

• En 2020, la consommation annuelle d’électricité par habitant au Nouveau-Brunswick s’est établie à 17 mégawattheures (MWh), ce qui place la province au cinquième rang au Canada pour la consommation d’électricité par habitant, 17 % au-dessus de la moyenne nationale.
• Au Nouveau-Brunswick, c’est le secteur résidentiel qui a enregistré la plus forte consommation d’électricité en 2020, avec 7,3 TWh, suivi des secteurs industriel et commercial avec 5,9 et 3,8 TWh, respectivement.
• Comme la demande d’électricité est plus élevée en hiver en raison des besoins en chauffage des ménages et des entreprises, l’électricité excédentaire produite le reste de l’année peut être exportée vers les provinces et les États voisins.

Émissions de GES

• En 2022, les émissions de GES du Nouveau‑Brunswick ont atteint 12,5 mégatonnes d’équivalent en dioxyde de carbone (Mt d’éq. CO₂)^{Note de bas de page 15}. Il s’agit d’une diminution de 23 % depuis 1990, et de 38 % depuis 2005.
• Les émissions par habitant au Nouveau-Brunswick se sont élevées à 15,4 tonnes d’éq. CO₂, soit environ 15 % de moins que la moyenne nationale de 18,2 tonnes par habitant.
• Les secteurs qui émettent le plus de GES au Nouveau-Brunswick sont ceux de la production d’électricité (28 %), des transports (25 %) et du pétrole et du gaz (surtout le raffinage du pétrole) (23 %) (figure 8).
• En 2022, les émissions de GES du secteur pétrolier et gazier du Nouveau-Brunswick ont totalisé 2,9 Mt d’éq. CO₂. De ce total, 2,8 Mt étaient attribuables au raffinage du pétrole, et 0,1 Mt à la production, au traitement et au transport.
• En 2022, le secteur de l’énergie du Nouveau‑Brunswick a émis 3,4 Mt d’éq. CO₂, soit 7 % des émissions canadiennes de GES provenant de la production d’électricité. Grâce à sa Norme de portefeuille renouvelable, la province a atteint son objectif qui consistait à porter à 40 % la part des énergies renouvelables dans les ventes d’électricité dans la province avant 2020^{Note de bas de page 16}. Les importations d’énergies renouvelables provenant d’autres territoires de compétence et les améliorations en matière d’efficacité énergétique peuvent aussi être prises en compte pour répondre à la norme.
• L’intensité des GES du réseau électrique du Nouveau‑Brunswick, mesurée en fonction des GES émis dans la production d’électricité, était de 330 grammes d’équivalent de dioxyde de carbone par kilowattheure (g d’éq. CO₂ par kWh) en 2022. Il s’agit d’une baisse de 21 % par rapport au niveau de 420 g d’éq. CO₂ par kWh de 2005. La moyenne nationale en 2022 était de 100 g d’éq. CO₂ par kWh (figure 9).